Автор admin 
За даними Politico, все більше старих російських танкерів вичерпують свій ресурс і потребують утилізації. Це призводить до зниження ефективності тіньового флоту, оскільки власникам доводиться продавати судна зі знижкою та шукати способи компенсувати втрати. Експерти вказують на те, що багато суден цього флоту вже перевищили строк служби і потребують утилізації. У листопаді у Туреччині розпочали розбирати танкер Eagle S, який перевозив російську нафту. Це лише один із прикладів суден, які піддаються утилізації через вік та технічний стан. Багато з цих суден розбирають у країнах Південно-Східної Азії, де норми безпеки часто не дотримуються. У зв’язку з санкціями продаж таких суден на металобрухт ускладнений, що спричиняє появу тіньового ринку для утилізації судів. Експерти радять західним урядам надати власникам таких суден можливість продати їх офіційно у обмін на детальну інформацію про тіньовий флот та обіцянку покинути цей бізнес.