Для катерів ФСБ Росії в обхід санкцій поставили німецькі двигуни

Росія продовжує закуповувати німецьке обладнання для своїх кораблів, оминаючи західні санкції. Двигуни виробника MAN через мережу посередників у Туреччині та Гонконгу отримувала петербурзька верф Алмаз, де будують патрульні катери для прикордонної служби ФСБ. Про це пише The Moscow Times у четвер, 4 червня.

Схема виглядала таким чином: турецька верф Vicem Yachts закуповувала двигуни у місцевого підрозділу MAN, письмово підтверджуючи, що вони залишаться в Туреччині і не будуть реекспортовані в Росію. Потім обладнання передавалося гонконзьким компаніям Hongkong Pokwing та Scorpion’s Holding Group, однак у підсумку до пункту призначення не доходило – контейнери розвантажувалися у Санкт-Петербурзі.

За словами джерел, обізнаних з логістикою, таким чином Росія отримала як мінімум шість двигунів для патрульних катерів проекту 12200 Соболь. Постачальником верфі Алмаз виступала петербурзька компанія ТПО Кронштадт. Згідно з фінансовими документами, суднобудівне підприємство заплатило їй 760 тисяч євро. При цьому Hongkong Pokwing отримала від Кронштадта 37 млн ​​рублів.

Розрахунки проходили через турецьку фірму Malpina Yazilim, засновником якої є уродженець Воркути та громадянин Литви Дмитро Хітров. За останній рік вона отримала від Кронштадту 334 млн рублів, з них 11,5 млн склала винагороду за посередництво.

Розслідувачі виявили, що за схожою схемою до Росії продовжує надходити й інше західне обладнання. Наприклад, у 2025 році двигуни американської Caterpillar вартістю близько 51 млн рублів були поставлені видобувній компанії Берізкагаз через китайського посередника Tianjin DSWT Aviation Leasing Corporation. За словами джерела, останній отримує свої послуги 5-10% від обороту.

Ключову роль у закупівлях відіграє той же Кронштадт, який співпрацює з більш ніж 70 зарубіжними виробниками. Згідно з документами, лише у 2024-2025 роках через компанію пройшли мільярди рублів. Серед найбільших зарубіжних контрагентів фігурують турецькі, узбецькі, китайські та гонконгські компанії.

Серед клієнтів Кронштадта – великі російські промислові підприємства, включаючи Балтійський завод, Сургутнафтогаз, Сєвєрсталь, ММК та ін.